作 者：陈好意思丽人体艺术网

“欧洲要敲响警钟！”

2019年2月，法国总统在一个国际汽车论坛上无语疾首。彼时，中国能源电板正在赶紧崛起。

马克龙默示，决不成眼睁睁看着这一幕连续。

就在他撂下这句话的同期，一个超等能源工场已在瑞典拔地而起。它的独创东说念主也放出狠话：

要绕开中国，作念宇宙第一！

让欧洲汽车业心绪不宁的，是亚洲电板企业的咄咄逼东说念主。

马克龙说话时，中日韩三国已占据了全球97%的能源电板市集。其中，中国先是在2015年卓著日本成为全球最大的能源电板坐褥国，又在三年后独占六周全球市集。

中国军团里冲得最猛的，当属宁德时间，在2017年，它以12GWh的出货量卓著松下，问鼎宇宙冠军。

比拟亚洲巨头们，全欧洲加在一齐，也莫得一家叫得响的电板企业。

新能源汽车“换说念”，老牌车企惨遭“超车”，为让欧洲在全球汽车产业连续保执当先，通盘欧盟开动不遗余力地成就原土能源电板产业链。

先是2017年，由欧盟委员会牵头，筹备诞生了一个“欧洲电板定约”，特意为欧洲的能源电板制造商提供资金和时间扶持；继而，一众车企和金融机构也王人打开钱包，积极寻找在能源电板范围有气节、敢挑大梁的原土企业。

这个时刻，一个叫皮特·卡尔森的瑞典东说念主登场了。

卡尔森的上一份使命，是特斯拉的副总裁。2013年雷军打听特斯拉，露面理睬的等于这位老兄。

但在2016年，卡尔森被马斯克开除了。

对于他被开除的故事，听起来很有马斯克的行事立场——带着全家在英国度假的卡尔森，接到了马斯克的电话，条目他坐窝回好意思国上班，但卡尔森阻隔了。

几天后，他就收到了撤职邮件。

丢掉使命的卡尔森决定我方创业，深受马斯克考验的他，亦然一个新能源汽车的折服者，但他看准的主张不是造车，而是其中最有价值的部分：电板。

2016年10月，他和在特斯拉摆布供应链的另一位前高管赛鲁迪，在旧地瑞典创立了一家名叫朔方伏特的电板企业，并喊出了一个标语：

绕开中国，作念宇宙第一！

尽管有“特斯拉前高管团队”当卖点，但这个标语如故吓到了一些东说念主，一位纽约银行的分析师就向他发问：

“中国公司一经是宇宙第一了，你们凭什么？”

卡尔森酬金的模样很私密：

“朔方伏特将绕开中国时间道路，用全新的模样坐褥电板，中国东说念主常说‘换说念超车’，此次轮到咱们换说念了，闭幕中国对电板产业的限制。”

尽管这个谜底约等于什么也没说，但“绕开中国”的标语，如故在泰西政商两界眩惑了一大票东说念主——他们太需要一家能与中国企业分庭抗礼的原土电板企业了。

朔方伏特诞生不久，卡尔森就收到了白宫“供应链韧性委员会”的邀约，请他详备阐发到底要如何“绕开中国”造电板。

面对委员会的众人，卡尔森给出的决策是：吸收全球除中国际的顶级电板工程师，组建一个国际化团队。

比如好意思国基础沟通发扬，不错负责设想；德国擅长工业制造，不错负责坐褥；日本和韩国有丰富的工艺积聚，不错负责工艺研发和劝诱。

在这套决策中，还包含了一个让东说念主魂飞太空的卖点：比中国电板更低廉。

在卡尔森看来，无论是三元锂电板如故磷酸铁锂电板，中国居品没什么少见，泰西大国其实王人能百分百仿制。

而他的搭档赛鲁迪，则用我方摆布特斯拉供应链的履历作念了补充，中国居品之是以打遍全球，是因为超高的性价比，泰西国度即便复刻出来，也会因为资本太高失去竞争力。

他们顺遂丢出了治理决策：朔方伏特许备建一座太阳能工场，靠免费电力，坐褥资本不错比中国低20%。

这个决策以至一经选好了厂址——把工场建在瑞典的北极圈地区，那里的夏日有极昼状况，日照充足，除此以外，瑞典北部丰富的水电和风电资源，让当地电价只须欧洲内陆的三分之一，而况齐全王人是清洁的绿电。

这套相关了天文地舆、工业贸易、环境保护，又包含民族眷注的决策，一举拿下了包括白宫在内的一众政商界东说念主士。

2018年，欧盟牵头的“欧洲电板定约”刚一诞生，就将朔方伏特当作重心扶执对象，此时它的背后，一经站满了扶持者。高盛、贝莱德、大家、良马这些驰名投资机构和汽车巨头人体艺术网，以至于德国和加拿大政府王人成为了鼓动。

这使它前后召募到的资金，是欧洲私东说念主企业中最高的金额——当先150亿好意思元。

在两位前特斯拉高管的引颈下，周身星光的朔方伏特，肩负着全欧洲“冲突中国顽固”的但愿，隆重启航了。

2019年，在北极圈近邻的瑞典Skelleftea小镇，朔方伏特的工场拔地而起。

但直到工场落成，两位独创东说念主王人在处理一个大问题：招不到东说念主。

因为能源电板范围的大部分顶级东说念主才王人在中国，而剩下的日本、韩国、好意思国科学家和工程师，没几个知足去北极圈，冒着零下二三十度的严寒使命。

朔方伏特只好采纳“高薪+轮休”的模样，分批将列国众人送到工场，干一个月，休一个月。至于工东说念主，只可在工场周围的几个小镇当场取材了。

东说念主才到位了，朔方伏特的新问题也清晰了：莫得劝诱。

日韩众人到场才发现，好多环节劝诱王人没上线，而这些劝诱，除了从中国入口，莫得第二遴荐。

比如在锂电板坐褥中，需要用到堆叠劝诱，它负责将电板隔阂层和电极层堆叠起来，但这说念工艺对劝诱精度的条目极高，除了屡次纠正迭代的中国企业，没东说念主作念得出来。

被逼得没枢纽的朔方伏特，只好暗暗相关了一家无锡企业。

劝诱到了，新问题又来了——这机器的操作系统竟然是华文界面，而这实在怪不得中国公司，因为它们的劝诱一直内销，根底就没筹备出口。

对瑞典工东说念主而言，这等于不闲适，他们必须通过谷歌翻译才调操作。

好谢却易不错拼集操作了，发现堆叠的良率只须40%，而宁德时间在这一工艺上的良率是99.98%。

在朔方伏特原来的接洽中，公司到2030年的指标，是90%的电板供应链来自欧洲，但奉行下来却发现处处解脱不掉的中国劝诱与材料，让这个数字最高时只须35%。

比拟中国企业娴熟的产线工东说念主，“当场取材”的瑞典工东说念主，也让朔方伏特的现场照管清贫遏抑。

有一次，一家为朔方伏特提供化成劝诱的中国企业接到投诉，宣称坐褥线报错，并坚称是化成劝诱“出了问题”。

锂电板的化成劝诱，外形是一个个格子，电板通过物流线运到格子里静置，完成第一次充放电。

比及中国工程师急上眉梢地赶到现场，看到了张口结舌的一幕：瑞典工东说念主竟然把劝诱格子当成了置物架，放了我方的杂物。

听完诠释，瑞典工东说念主又提了一个更难答的问题：那我的杂物要收纳到那处？

另一次，一位中国工程师写了上千字的材料，只为劝告朔方伏特，千万不要为了省资本，把考试用的氦气换成氢气，不然就可能是爆炸事故。

即便千防万防，朔方伏特的工场如故事故遏抑。有些事故原因属于照管不妥，有些干脆难以领会——比如用世俗吸尘器去吸电板切割的金属灰尘，然后发生了粉尘爆炸。

这些从操作到安全的东说念主员问题，实在把朔方伏特折腾得不轻。忍不下去的卡尔森最终作念了个决定：归正劝诱一经绕不开中国了，干脆再从中国请200名闇练工东说念主。

但中国工东说念主的到来，又让瑞典工东说念主的民族自重感受了损：

“咱们有工场、有机器，仅仅不会造电板，一切王人来自中国，一切王人要问中国东说念主，一切王人要他们愉快才行。”

比起这些操作，更大的问题出在决策层上。

在朔方伏特的居品接洽中，不仅包含了适用于电动汽车的电板，卡车、航空飞机和储能系统的电板也位列其中。

而能源电板的坐褥劝诱，是按照设想和工艺定制的，但朔方伏特在采购劝诱前完全莫得思清澈，到底要坐褥什么规格、用哪些工艺的电板。

效果，好意思国众人设想出来的电板，又和现存劝诱不匹配，一堆设想只可停留在图纸上。

按照朔方伏特原贪图，该工场一朝满负荷运转，每年将无意坐褥60千兆瓦时的电板，弥散供应100万辆电动汽车，一朝达产，它就将成为宁德时间、比亚迪、松下、LG和三星的有劲竞争敌手。

但在照管层、多国众人和当地工东说念主的共同戮力下，它直到2021年12月28日，才坐褥出第一块电板，比原定运筹帷幄足足晚了近两年。

卡尔森的表态听起来仍然云淡风轻：“第一块电板仅仅一个开动，畴前几年，咱们期待工场大幅扩大产能，以匡助欧洲向清洁能源转型。”

扩产是每一家能源电板企业的终极指标，因为范围不仅意味着踏实，更将安宁拉低坐褥资本。

但朔方伏特的产能却长期扩不起来。

其华夏因包括：工艺细节经不起推敲，造出来的电板良品率长期上不去，区别格的居品只可返工。此外，它特地一部分的原材料需要入口，在新冠疫情期间，这当然亦然贫苦重重。以至于连一向智谋勤苦的中国工东说念主，也没主张帮他们运转起来。

一位中国供应商的处事工程师在我方的日志里写说念：

“这里发生的事，讲给中国任何一个搞工业的小雇主听，他王人会以为你在扯淡，但这等于简直的。朔方伏独特中国劝诱、中国工东说念主、中国材料，但橘生淮南则为橘，橘生欧北，注定什么也长不出来。”

直到2024年，朔方伏特的简直产能行使率，还不到接洽产能的5%，但全欧洲还在恭候他们交货。

对于朔方伏特这个“全村但愿”，欧洲政商两界确实当成婚女儿来养的。

它在欧洲列国拿到了10亿欧元的政府补贴，一众欧洲车企除径直投资参股以外，还纷纷送上了厚礼——大家、良马、沃尔沃，以及造卡车的斯堪尼亚，共计为朔方伏特送上了价值550亿好意思元的订单。

只须供货，就能成绩，但这口喂到嘴边的饭，朔方伏特殊于吃不上。

当作执股20%的最大鼓动，大家集团在2021年订购了价值140亿好意思元的电板，运筹帷幄10年内录用。

但朔方伏特延误了。

2023年9月，斯堪尼亚在瑞典开设了一家电动卡车工场，但整车坐褥线不得不比及2024年头才开动坐褥。

因为朔方伏特的电板录用一直在延误。

对朔方伏特执股3%的良马，送上了价值20亿欧元的订单，这批棱柱形电板原来但愿用于良马的i4、i7等车型，但是眼看这些车型越来越逾期，朔方伏特的电板却长期交不出来。

本年6月，实在等不下去的良马，把这笔订单转给了三星。

2023年，是朔方伏特历史上投资最大的一年，每月的总投资资本高达2亿好意思金，一年下来的资金，一经不错去中国收购中等范围的现成电板企业了。

但抱定决心“绕开中国”的朔方伏特，彰着不会选这条路。

它接洽了从汽车到储能的全部电板居品，除了位于瑞典的工场，一个正极材料工场，还运筹帷幄在德国和加拿大成就两个电板超等工场，一个储能系统工场，一家电板回收企业，以及一家位于加利福尼亚的电板子公司。

从投资者手里融来的150亿好意思元，就这么活水相似花了出去，而现成的订单，却长期不成颐养成营收和利润。

2023年，朔方伏特的营收好谢却易增长到1.28亿好意思元，但它的净赔本却径直达到12亿好意思元。

此时，卡尔森一经顾不上再指摘“绕过中国、宇宙第一”了，他把通盘的戮力王人放在了割肉止血上。朔方伏特的电板正极活性材料工场因此停产，工场扩建运筹帷幄王人被叫停，以及但愿在市集上出售旗下的储能系统拼装厂。

到了2024年9月，实在撑不下去的朔方伏特，晓谕了大范围裁人运筹帷幄——1600名职工失去了使命，占其总职工数的五分之一。

但对于烧光了全部融资，又莫得营收入账的朔方伏特而言，此时节流，一经太晚了。

2024年11月21日，朔方伏特向好意思国德克萨斯州南区收歇法院提交了收歇保护央求，它在声明中默示：

“截止11月21日，公司账户上只须3000万好意思元现款，仅够守护运营一周。”

而它的债务，一经高达58亿好意思元。

在收歇保护期间，朔方伏特现存的客户再次当了把冤种，他们将提供1亿好意思元的新融资，以扶持公司在收歇期间的业务运营，整家公司瞻望将在2025年一季度完成收歇重组。

在朔方伏特央求收歇前，卡尔森一经向董事会提交了离职陈述，但这份陈述莫得取得批准，董事会条目他必须留任处理。

卡尔森莫得答理这个条目，他带着家东说念主又去了英国，宣称那里有我方最需要的宁静。只留住了一座孤悬北极圈，烧光超200亿好意思元的工场。

本年9月，宁德时间董事长曾毓群在接纳媒体采访时，被问到了一个问题：

欧洲的电板制造商为什么作念不出好居品？

曾毓群的酬金是：

“因为它们的设想是造作的，其次，他们的工艺是造作的，第三，他们的劝诱是造作的。淌若他们思大范围推广，将面对产量和良率问题；接着会遭逢可靠性问题；两三年后，还会有安全问题。是以，险些通盘造作王人会出现。”

朔方伏特的故事，似乎等于为这番话而生的。

某方面说，朔方伏特亦然一个缩影——一个泰西国度思解脱中国供应链杀青所谓供应链自主的缩影。

参考贵寓：

[1]《深度陈述 | 北欧电板制造商Northvolt始末》riskAI

[2]《欧洲但愿在电板上杀青寂寞，但有失败之虞》德国《经济周刊》

[3]《900亿的“洋务指令”人体艺术网，沦为见笑》平原令郎