这届上海车展人体艺术摄影，黑科技浓度爆表。

有东说念主，有机器东说念主：

不光有地上跑的，也有天上飞的：

还有"不归牛顿管"的：BMW 新世代驾趣认识车。

科技正在改善出行，从内到外重塑出行器用，致使更动了居品的展出状貌。

电动车期间的出行应该是怎样的，舒心取向的车型扎堆上市，电动车期间如何得回驾驶乐趣，上海车展给出了最新谜底。

上海车展的性能怪兽

上海车展越来越有思象力了，连展台都能如斯吸睛：

这是本届上海车展最超前的展台之一，良马展台，举座看上去就像是一辆车的智能座舱，告成站在面孔台前开起了发布会。

良马此次带来了许多居品和最新效果，其中BMW 新世代驾趣认识车迎来中国首秀，这是一辆极具异日感的性能怪兽，一款动态高性能测试平台。

当先不错看到 BMW 新世代驾趣认识车的外不雅和日常看到的良马有些不同，车头双肾格栅和大灯交融在了沿途，车侧的窗线也稍低，造型别致好意思不雅。

下方会发光的轮毂帅气扫视，让东说念主思不到内里其实还藏着黑科技：

异日感的外不雅下，潜伏着彭湃能源，BMW 新世代驾趣认识车的轮上扭矩达到了夸张的 18000 牛 · 米，能在刹那间爆发出超强性能。地表照旧末端不住这样的性能怪兽了，秀肌肉只可通过爬坡：

这是发生在车展前 BMW 新世代驾趣认识车挑战赛的一幕，BMW 新世代驾趣认识车在雨后湿滑的大地上告成干拔冲坡，并稳稳停驻，突破了东说念主们的传统领略。

一般合计，车辆爬坡的极限不外 45 度陡坡，过了 45 度后车身就会因为受到的其他力小于受到的重力往下掉。

那为什么 BMW 新世代驾趣认识车却能冲上并停在54 度的坡度位置？

倒也不是 BMW 新世代驾趣认识车真不归牛顿管了，这背后不仅是由于其宽广的性能，车底还有另一项黑科技加持：

用电扇制造地效。

BMW 新世代驾趣认识车搭载了 5 台电扇，不错产生 1.2 吨的增量下压力，让车辆能吸在坡上。

平川行驶时，车辆转向也会因此更精确，过弯更稳，增强操控性。

前向猛，纵向稳，此外 BMW 新世代驾趣认识车还有 3G 横向加快度，不错说是一台极致的驾驶机器了，给驾驶者带来巅峰性能的掌控力。

掌控力在这个电动车崛起的期间越发额外，好多东说念主误以为直线的推背感就是驾驶乐趣的全部，接洽词"弯说念快才是真是快，谁直线不会踩油门"。

精确的操控车辆，才是新世代的驾驶乐趣。

闲居东说念主如何掌控性能，从中得回驾驶道理？良马给出的谜底是：

用智能独霸性能，用科技增强驾趣。

用智能科技，让路车更兴致

BMW 新世代驾趣认识车这款车不是良马的炫技之作，其搭载的黑科技将讹诈在异日的新世代车型上，增强驾驶乐趣。

当先是最中枢的良马自研驾控超等大脑 Heart of Joy，将搭载在良马新世代总共纯电动车型上。

以 BMW 新世代驾趣认识车为例，Heart of Joy 上车后会带来好多特道理的变化，主要体当今"看起来"和"开起来"。

最直不雅的，视觉上看着就更兴致了。比如前边看到的绿光轮毂，本色上不仅是为了好意思不雅，还代表着 Heart of Joy 的责任状态。绿色暗示 BMW 新世代驾趣认识车正在加快，蓝色则对应能量回收，而当你踩下刹车时路东说念主会看到橙光轮毂，不外这样的机会可能并未几。

因为 Heart of Joy 深度集成了传动、制动、能量回收和转向等功能，是以非遑急景色下，时速低于 145km/h 时，98% 的驾驶场景都无需依赖传统的制动系统，日常基本只用能量回收产生的制能源就不错了。整车的电耗也梗概大幅镌汰，能量遵循栽种可高达 25%。

然后是开起来的乐趣，车辆对驾驶者的操作反映更快，因为车辆选拔了全新的电子电气架构，方案延时小于 1ms，对信息的措置速率较以往系统栽种了 10 倍。

这意味着东说念主坐在车里加快、刹车或者转向，都梗概更快地得到反映，愈加接近"东说念主车合一"。即即是在低速环境下，比如堵车时需要反复启停，由于新系统反映更快，也能让你开得更舒心，终了制动和重启无缝衔尾。

从其中也能看出良马对驾控乐趣的相识，不是一味的拼速率，而是追求更精确的规则，全速域研究驾驶者的感受。

更能体现科技强化驾趣的是，良马正在将蓄积百年的动态调校教学，连系为数据资源，驱动算法迭代，融入全新 BMW 动态性能规则系统（DPC）。

新世代车型的驾驶乐趣不仅来自车底，还来自车里：

刚刚手脚展台中央激发烧议的 BMW 新世代超感智能座舱，也将在新世代车型上量产。

BMW 新世代超感智能座舱全面改造了座舱交互界面，包括行业创始视平线全景透露，其初次讹诈纳米涂层风挡玻璃替代传统面孔盘，可将信息投射在专利纳米涂层风挡玻璃下部的玄色涂层。据了解，该玻璃涂层材料即即是指导偏光太阳镜也能看清图像。

BMW 视平线全景透露横跨通盘前挡风玻璃，宽度跨越了 1 米，成像面积可达 40 英寸，4K 高了了度，并且横向限制的水平视野角达到了 43 度，这让车内各个位置的乘客都能轻便看到透露内容。

再加上选拔了矩阵背光时刻，连系纳米涂层风挡玻璃下部的玄色涂层，提供了 100000:1 的超高对比度，因此透露内容不会受到光的影响，岂论强光如故弱光都了了可见。

昂首透露进一步升级，早在 2003 年良马就率先始创了昂首透露时刻（HUD），当今全新 3D HUD 终了初次在良马昂首透露上讹诈斜投影时刻，搭配私有光学元件时刻，带来裸眼 3D 效果，让驾驶者更直不雅获取驾驶信息。良马受命"视觉锥"屏幕认识，让中枢信息出当今驾驶员视野中央，指引驾驶员视野上前，栽种驾驶安全与乐趣。

同期全新 3D HUD 的水平视野角更大、虚像投影距离最高提至 3.6 倍，将图像投至最远 9 米处，提供更信得过的景深感。投影距离接近驾驶员视觉当然对焦的距离，减少遐迩对焦的切换，减少驾驶员的疲惫，更安全。

良马创始向心中控也迎来尺寸进化，选拔解放切割揣摸打算，搭配 17.9 英寸液晶透露屏，配合准 4K 永别率，让透露精度达到了视网膜级别，亮度达到 1000 尼特。超感智控标的盘强烈驾驶更紧持不开始，增强极限驾控下东说念主车雷同感。

BMW 新世代超感智能座舱的底层是良马自研的全新 BMW 新世代操作系统 X，行将在后续量产的新世代车型上讹诈。

这套系统不管是表层讹诈，如故场景落地，包括源代码拓荒，都共同展现出良马面前新的趋势：

加快原土化。

原土化和电动化

全新 BMW 操作系统 X 是良马在中国加快原土化的代表作，为什么这样说？

从最底层驱动提及，这套系统有 70% 的源代码都在中国拓荒和优化。

底层优化为良马在表层适配讹诈打下了基础，在上海车展首日良马官宣，BMW 智能个东说念主助理 IPA 行将迎来升级，联袂阿里打造的中国专属 AI 智能体"用车各人"和"出行伴侣"初次亮相。

"出行伴侣"不错方针出行，"用车各人"时刻在线，能随时响搪塞于车辆的任何领导，不错为车主理会车辆情况，两大智能体将上车新世代车型。良马与阿里互助股东顶尖大谈话模子上车，使东说念主机对话变得更当然、更有内涵、也愈加拟东说念主化了。

还有日常使用的讹诈软件，良马也针对中国用户偏好进行了定制，交融更多原土讹诈，比如咪咕快游。良马还和国内首屈一指的高德舆图深度互助，推出良马定制版车载高德导航，将全新的良马揣摸打算与高德舆图宽广的腹地化数据圆善交融，为用户来带来令东说念主惊艳的千里浸式导航体验。

还有连系杜比全景声的冥思时刻等，专为中国用户打造千里浸式驾乘体验。此外，还基于 600 万中国良马车主的脱敏数据，历时 3 年，优化了近 100 项细节功能。

在此前，良马还与华为达成了互助，两边将基于 HarmonyOS NEXT 拓荒讹诈，率先融入鸿蒙生态。HUAWEI HiCar 将会上车良马的新世代车型。

原土化亦然良马的电动化转型进度的一部分。

良马在沈阳投资百亿建造电板工场，投产的电芯是大圆柱电芯，据先容能量密度会比此前的长方形电芯栽种 20% 以上，将会与第六代 eDrive 电驱系统在 2026 年同步上车。

第六代 eDrive 电驱系统搭载了 800V 高压平台，这意味着充电速率更快，从 10% 电量充至 80% 的时刻比拟前代减少 30%，同期整车能耗也会下跌，续航里程也比上一代栽种了 30%。

举座来看，第六代 eDrive 电驱系统的证据对皆了行业头部。

本年乘势而上，以上海车展为机会推出了好多新品，包括 Skytop 认识车、良马 3 系 50 周年限量版等。

上海车展是不雅察环球汽车工业最佳的窗口之一，从中能看到许多品牌在十字街头的不同证据，夷犹者有之，鉴定者有之，良马率先站了起来，将历史积淀融入新时刻，打造驾控超等大脑等效果，在新世代接续上风。

新势力思要得回良马一样的驾控和造车积淀，需要同等的时刻；而良马加持多样最新的科技，则只需要在时刻锻真金不怕火的时刻负背负地开释给用户。

岂论哪个汽车期间，莫得哪个驱动开车的中国东说念主，能绕得以前"开良马"的心智和"肌肉"缅想。

是吧？

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—  完  —

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科技前沿进展逐日见人体艺术摄影